La UPV lidera el proyecto europeo ALL-IN-Zero

La Universidad Politécnica de Valencia (UPV), a través del Instituto Universitario CMT-Motores Térmicos (CMT), lidera ALL-IN-Zero, un proyecto financiado por la Unión Europea cuyo objetivo es desarrollar un sistema de propulsión para vehículos que permita utilizar cualquier combustible portador de hidrógeno, y que además genere electricidad y potencia mecánica con cero emisiones. Entre los socios del proyecto se encuentra también el Instituto de Tecnología Química (ITQ), centro mixto de la UPV y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC).

“Dentro del propio vehículo el sistema permitiría extraer el hidrógeno para utilizarlo en una pila de combustible o un motor de combustión interna sin generación de emisiones. Es un sistema de propulsión que, difícilmente, podrá ser más verde. Hay muchos retos que resolver para conseguir este ambicioso objetivo y, por ello, además de la UPV y el CSIC, en el proyecto participan también otro centro de investigación de Alemania y una empresa líder en el sector de la automoción de Austria”, destaca Ricardo Novella, investigador principal del proyecto y profesor de la UPV.

Otra de las ventajas que plantea el proyecto es que el hidrógeno se produce y consume en el propio sistema, como un vector temporal exento de emisiones que aparece y desaparece. “El hidrógeno se usa internamente y ni se ve ni sale fuera del sistema, como ocurre con la sangre en nuestro cuerpo. De esta forma, el hidrógeno actuaría como la sangre de nuestro revolucionario sistema propulsivo”, apunta José M. Serra.

El proyecto evaluará la viabilidad tecnológica de la integración de los sistemas mencionados anteriormente a nivel de laboratorio, pero también buscará su escalado y uso en un vehículo virtual y condiciones de conducción realistas a partir de complejos modelos de simulación por ordenador. “Así, se pretende comparar la solución que se proponga en este proyecto con otras existentes para evaluar la descarbonización de plantas propulsivas o de producción de electricidad en el menor plazo posible”, comenta Jaime Martín, profesor e investigador en el Instituto CMT.

Colaboración internacional

Financiado por el programa de investigación Horizonte Europa, en el proyecto participa un centro de investigación de reconocido prestigio europeo, el Forschungszentrum Jülich (Alemania), y una empresa líder en el sector de la automoción como es AVL List GmbH (Austria) junto con su filial española AVL Ibérica SA.

Fuente: UPV